Um dos sistemas mais importantes do seu carro, é o sistema de travagem, ou de freagem.

Nos carros mais antigos, usam-se lonas e tambores para realizar a travagem. Nos carros atuais, utilizam-se pastilhas e discos. Seja qual for o sistema de traagem no seu carro
, ele é sempre hidráulico, ou seja, é acionado por um óleo projetado para trabalhar em temperaturas pré- determinadas.

Cuidados a ter com o seu sistema de freagem do seu carro:

Tempo de utilização e calor:

A eficiência dos freios do seu carro, decai com o tempo e com o uso. É natural, que sinta o pedal do freio baixar em relação à sua posição habitual, à medida que a utilização do freio aumenta. Este sinal, indica que o sistema sofreu um superaquecimento (por causa do atrito entre as pastilhas e os discos, ou das lonas ou dos tambores). Este fenómeno também se pode dever aos freios estarem a necessitar de substituição de um ou vários componentes.

Revisões dos freios:

O ideal é estabelecer uma rotina de vistoria dos freios do seu carro. Ela deve incluir toda a canalização que leva o óleo do cilindro-mestre, onde fica depositado, às sapatas, que acionam as pastilhas. Com os freios, todo cuidado é pouco e toda a atenção é pouca. O nível do óleo do freio do seu carro, deve ser verificado semanalmente e trocado de dois anos em dois - ou de acordo com a recomendação do fabricante. Quando está sujo, velho ou contaminado, o óleo do freio perde a capacidade de pressão e dificulta a travagem, colocando em risco a sua segurança.

Cuidado com o ar:

Quando se troca o óleo, deve-se evitar a presença de ar na tubulação dos freios. O ar faz o pedal baixar e reduz drasticamente a capacidade de travagem do seu carro. Muitas vezes, uma simples sangria do sistema (a retirada do ar) é suficiente; ela é simples e rápida. Há óleos que resistem a temperaturas mais altas, mas são muito caros e desnecessários para o uso normal.

Atenção à quilometragem do seu carro:

As pastilhas devem ser verificadas de dez mil em dez mil quilómetros do seu carro; a cada trinta mil, verifique todo o sistema e regule o freio de mão. Preste muita atenção às borrachas de conexão dos condutos de óleo: se elas incharem quando o pedal é acionado, é melhor substitui-las. Quanto à marca do óleo, siga as instruções do fabricante do seu carro (consulte o manual do proprietário); se não for possível encontrar a recomendação, prefira sempre as marcas mais conhecidas.

O que fazer quando estiver a descer uma descida muito acentuada?

Nunca desça uma ladeira em ponto morto; engrene uma marcha mais baixa (terceira é a mais indicada) para que ela contenha as rotações do motor e impeça o carro de ganhar velocidade. Assim, você estará poupando os freios do seu carro - e em muitos casos, vidas.