Se tiver que atravessar um local alagado, só o faça se o nível da água estiver abaixo da metade da roda. Engate a primeira mudança e mantenha aceleração constante, sem tirar o pé do acelerador, para a água não entrar no sistema de escape. Durante a travessia circule em baixa velocidade. Se for com uma velocidade mais alta, há o risco da água ser lançada para dentro do cofre e gerar uma avaria no sistema eléctrico, forçando o motor a parar. Tenha em atenção outro problema que poderá acontecer: o bocal do filtro de ar pode sugar água para dentro dos cilindros e provocar um calço hidráulico, travando os pistões e danificando irremediavelmente o motor.